Tegelijk met de bouw van het nieuwe stationsgebouw heeft Prorail zo’n twee kilometer spoor vervangen. Daarvoor is de oude ballast en zijn de oude bielzen afgevoerd. De bocht richting Noord is verlegd en is een z.g. 100 kilometer bocht geworden. Verder zijn alle bestaande portalen en alle bovenleidingen vervangen. De oude perrontunnel is volgestort en het aantal perrons is uitgebreid van 2 naar 3. Het nieuwe perron is bestemd voor de forensentrein van en naar Groningen. De nieuwe perrontunnel is direct naast het spoor gebouwd. Hij is in de avond en nacht van 18 op 19 april 2017 onder grote publieke belangstelling op z’n plek gezet. Kijk ook de video op Youtube: Assen Spoor Dicht – YouTube